World class and industry standard IT services are our passion. We build your ideas True

<<< Show Posts >>>

1946伟德怎么样? 这能算是一个小遗憾吧

  1946伟德怎么样? 这能算是一个小遗憾吧
  如果大家对锋范有什么想了解的或者对长测项目有好的建议都可以到我的博客留言,需要注意的是,刚才提到的16英寸双色轮圈是顶配专属,可惜没有“如果”,这能算是一个小遗憾吧。
  

1946伟德怎么样?

最近戴继瑞在网上发现1946伟德,试玩了一下,感觉很新颖,操作简单,还有伟德国际亚洲和伟德1946也挺好玩的。1946伟德好玩吗?
朱奇煦:每个人兴趣,好受不同,整体不错,最新版本,特别是常推荐3D好玩的游戏。您如果要了解更多1946伟德怎么样?请查看伟德国际娱乐
  

身边不少同事都是本田的车主,有开缤智、奥德赛的,也有开雅阁的,其中同部门的黄荣嘉之前开飞度,现在换成了雅阁。我知道业内有“本田党”这种说法,可汽车作为大件商品,一个品牌单有情怀是不够的,真正让路人转粉的始终还是可靠的品质。在看到身边这么多同事开本田车后,不是本田粉的我也对本田车型产生了兴趣,所以当知道有锋范长测车的时候,我自然就争取来好好体验一番了。

如果说仅仅是对本田这个品牌感兴趣就选择锋范,这显然有点牵强,其实更重要的是,自己这两年也有换车的计划,锋范正是考虑对象之一。现在我开的是2013款英朗手动进取版,未来换车很大可能仍然会选择紧凑型车,不过必须是自动挡。原因主要有两个:首先我对“大车”兴趣不大;其次是在广州这样的城市,早晚上下班开手动挡真是一件挺遭罪的事。当然,意向车型还包括看上去紧凑但属于中型车的宝马3系,但前提得是中一注双色球,我想这样的概率还是很低的。

我将与这辆锋范共处半年时间,对它的油耗、空间、配置以及动力等进行全方位的体验,并将体验到的一切分享在这篇文章里。如果大家对锋范有什么想了解的或者对长测项目有好的建议都可以到我的博客留言。

● 为什么选择“旗舰版”这个版本?

这次我们选择长测的车型是官方指导价为万的旗舰版,虽然它不是锋范的主销车型,但配置更丰富,能在长测过程中全面展示锋范的功能。另外,在这次长测过程中,我也会跟大家分享锋范哪些配置在日常使用过程中相对好用,哪些使用起来不方便,显得鸡肋。希望对大家在选购过程中能有更多的指导意义。

提车的时间是5月中旬,也就是半个月前,当时仪表显示它只行驶了64公里。由于最近一段时间经常开着它在外面协助做测试,所以里程数增长比较快,目前已经行驶了近1300公里。经过这半个多月的接触,对它虽然谈不上很熟悉,但也有初步的了解。

● 我对锋范的初步印象
◆ 外观有型有款、内饰科技感强

广州是广汽本田的主场,所以锋范、雅阁以及飞度在路上都是属于比较常见的车型。虽然全新锋范已经上市很长一段时间,可很惭愧,大部分时候见到它都是在4S店的展厅里,并且还匆匆忙忙,直到拿到长测车,我才算得上与它真正接触,是名副其实的第一次。

1946伟德怎么样? 这能算是一个小遗憾吧
  

锋范的外观确实很漂亮,或许我有三厢车的情结,我认为它比飞度更协调,比凌派又多了一份灵动。当然,这是个主观的评价,板砖请轻点拍。需要注意的是,刚才提到的16英寸双色轮圈是顶配专属。至于透镜,虽然同级别相近价位的合资车型比较少配备,但如果锋范能够有,既能有利于聚光,也能为颜值加分。可惜没有“如果”,这能算是一个小遗憾吧。接下来聊聊我对它的内饰初步印象。

锋范的内饰设计与新一代飞度比较接近,中控台设计稍偏向主驾驶一侧,这款顶配车型配备的触控型中控面板大大地则提升了它的档次感,尤其到了晚上,面板的视觉效果就很棒。至于对舒适性影响较大的座椅,虽然它采用的并非真皮,而是织物面料,可乘坐体验依然可以给高分,填充物柔软,两侧的包裹性也到位,整体还是相当不错的。

◆ 这段时间印象比较深的配置

我们常说士别三日,当刮目相待。对汽车而言,每隔三五年,配置的提高就已经非常快,以前一些看似很高大上的配置功能,很快就会普遍应用开来。还记得《甲方乙方》里的片段吗?张富贵挂在口头上的ABS,早已成为汽车的标配了。同样的道理,对比上一代车型,全新锋范的配置也有全面的提升。

由于是顶配,所以配置丰富是应当的。这里主要讲提车以来四个经常使用和印象比较深的功能:首先是非常方便的一键启动;其次是每次倒车都会用到的倒车影像,不过锋范没有倒车雷达,这让听惯鸣笛声提醒的我一开始有点不太习惯,总之倒车时多留点心准没错;VSA车身稳定控制系统是锋范在同级别里的一项优势配置,平时虽然用不着,但有了它,心里还是踏实很多。至于发动机启停功能,相信大家都知道它是节油利器,可在实际使用过程中,发现它还有可以做得更好的地方。
  原因主要有两个:首先我对“大车”兴趣不大;其次是在广州这样的城市,早晚上下班开手动挡真是一件挺遭罪的事,经过这半个多月的接触,对它虽然谈不上很熟悉,但也有初步的了解,当然,这是个主观的评价,板砖请轻点拍,

由于是顶配,所以配置丰富是应当的。

不仅拥有轻量化的特点,全面升级 奥迪新一代A5/S5 Coupe发布

  
不仅拥有轻量化的特点,全面升级 奥迪新一代A5/S5 Coupe发布
  不仅拥有轻量化的特点,全面升级 奥迪新一代A5/S5 Coupe发布
  

『奥迪A5 Coupe』

从侧面来看,奥迪新一代A5 Coupe保留了上代的线条,突出的轮眉体现出一种宽体的视觉效果,配合运动风格很强的轮圈等细节,让它看上去就是一款运动基因很强的角色,

『奥迪A5 Coupe』

奥迪新一代A5 Coupe前排座椅带有一键折叠功能,方便乘客进入,后排采用双座椅设计,两个座椅均带有三点式安全带以及高度可调的头枕,不过作为一款轿跑车,奥迪A5并非是走量产品,因此其销量表现平平,例如在2015年,A5全系车型在华上牌量为7572辆,月均631辆,和同级别对手表现相当。
  

德国时间6月2日晚,奥迪在其总部英戈尔施塔特发布了新一代A5 Coupe和S5 Coupe,新车基于MLB Evo平台打造,不仅拥有轻量化的特点,还运用了更多的科技配置。据悉,两款新车将在7月份首先在欧洲市场开启预订,预计未来新一代A5/S5 Coupe也将以进口方式引入到国内销售。

『奥迪A5 Coupe』

『奥迪S5 Coupe』

● 新车特点:

基于全新平台打造,拥有轻量化等特点:与上代不同,新一代A5 Coupe更换了与新一代A4相同的MLB Evo平台,该平台特点除了通过模块化来减少成本之外,还采用了全新的车身材料、电子技术以及底盘结构,据官方消息,新的车身材料使用进一步减轻了新一代A5 Coupe的重量,相比上代车型减重60kg。

『奥迪A5 Coupe』

全新外形设计,配备矩阵式LED大灯:作为一款轿跑定位的中型车,外形设计一定是吸引消费者目光的重要因素,新一代A5 Coupe相比上代也进行了较大的改进,例如使用了最新的家族式多边形进气格栅,同时全新设计的前大灯造型新颖,灯组内部使用矩阵式全LED大灯,并带有LED日间行车灯和动态转向照明功能,配合富有张力的发动机舱盖线条,使得新一代A5 Coupe前脸立体感相比上代提升了一个新高度。

『奥迪A5 Coupe』

从侧面来看,奥迪新一代A5 Coupe保留了上代的线条,突出的轮眉体现出一种宽体的视觉效果,配合运动风格很强的轮圈等细节,让它看上去就是一款运动基因很强的角色。尾部方面,新车采用全新的尾灯造型,行李厢盖线条勾勒出类似扰流板的线条。另外,新车的风阻系数也达到了,与同级别轿跑车处于同样水平。

『奥迪S5 Coupe』

除了奥迪新一代A5 Coupe之外,在本次新车发布会上,奥迪还发布了S5 Coupe高性能版本,新车在外观方面进行了一系列运动化改进,例如红色高性能刹车、双边共四出的排气系统以及车身特别标识等等。

『奥迪A5 Coupe内饰』

『奥迪A5 Coupe行李厢容积为465升,相比上代提升了10升』

内饰科技感更强,配液晶仪表盘:新一代A5 Coupe的内饰设计与新一代A4设计风格基本一致,相比上代车型,新车的内饰更具科技感,首先全新设计的英寸液晶仪表盘取代传统的指针显示,可变换多种菜单显示形式。除此之外,新一代A5 Coupe配备了全新的多功能方向盘、英寸独立中控液晶屏以及换挡机构,烘托出足够的科技范儿。

『奥迪S5 Coupe』

配置方面,奥迪新一代A5 Coupe在驾驶辅助方面进行了升级,增配自适应巡航系统、防碰撞预警及自动刹车、泊车辅助以及交通道路标识识别系统。此外,新车还配备有全景影像、三年免费的互联网服务等。

『奥迪A5 Coupe』

奥迪新一代A5 Coupe前排座椅带有一键折叠功能,方便乘客进入,后排采用双座椅设计,两个座椅均带有三点式安全带以及高度可调的头枕。

『奥迪A5 Coupe发动机舱』

提供多种动力选择:奥迪新一代A5 Coupe在海外市场将提供五款动力可选,其中包括了两台不同调校的汽油发动机以及三台柴油发动机,其中低功率汽油发动机最大功率为190马力,高功率版为252马力,传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动或  7速S tronic双离合变速箱。此外,新一代A5 Coupe还配备了四驱系统,

『奥迪S5 Coupe发动机舱』

奥迪新一代S5 Coupe将搭载与奥迪S4相同的动力系统,新车搭载了一台全新的双涡轮增压发动机,其最大功率为354马力,峰值扭矩为500牛·米,0-100km/h的加速时间为秒,传动系统采用8速手自一体式变速箱。

● 产品背景:

『奥迪历史上的Coupe车型』

『第二代奥迪80 Coupe』

奥迪A5 Coupe定位于一款双门轿跑车,如果追溯这款产品的历史背景,可以从70年代的第一代奥迪80说起,当时奥迪基于80系列衍生了Coupe版本,开创了奥迪品牌中型轿跑车的新篇章,之后经历了四代车型的升级演变之后,在1994年奥迪宣布第五代奥迪80系列正式更名为奥迪A4,不过奥迪A4并没有在同年衍生Coupe版本,直到2007年的日内瓦车展上,奥迪发布了全新A5,而它也被看做是奥迪A4的双门轿跑版。

『2007年发布的奥迪A5 Coupe』

『奥迪A5敞篷版和Sportback』

『中期改款奥迪A5 Coupe』

自奥迪A5诞生之后,除了经典的双门Coupe版本,该车还陆续衍生了Sportback、敞篷版,同时还有奥迪S5和RS 5高性能版本,进一步丰富了产品线。不过作为一款轿跑车,奥迪A5并非是走量产品,因此其销量表现平平,例如在2015年,A5全系车型在华上牌量为7572辆,月均631辆,和同级别对手表现相当。

● 竞争对手:

『奔驰C级Coupe』

『宝马4系和雷克萨斯RC』

作为一款中型轿跑车,未来奥迪新一代A5 Coupe的竞争对手仍然锁定在豪华品牌的同级车当  中,例如奔驰的C级Coupe、宝马4系以及雷克萨斯RC,相比而言,奥迪的优势在于更丰富的科技配置,而在其他表现方面,几款竞争对手实力相当。

● 引入可能性:

上代奥迪A5已在中国市场销售,实际销量表现也算合理范围,因此新一代A5 Coupe的引入可能性会很大,而且未来该车衍生的Sportback,以及包含S5在内的高性能版也会陆续引入。

● 全文总结:

奥迪新一代A5 Coupe进行了全面的升级,不仅与新A4一样更换了全新的平台,还使用了最新的造型设计和科技配置,这对于提升这款中型轿跑车的竞争力有很大帮助。另外随着用户购车需求多元化,未来轿跑车很可能仍然有市场潜力,我们也期待这款新车能够尽快引入到国内销售。

更多阅读:

保持掀背尾门 新奥迪A5 Sportback谍照
align=”center”>
更多精彩视频,尽在视频频道查看同类文章:新车首次发布更多精彩内容:国内谍照高端访谈新产品计划

>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评
  

『奥迪A5 Coupe』

全新外形设计,配备矩阵式LED大灯:作为一款轿跑定位的中型车,外形设计一定是吸引消费者目光的重要因素,新一代A5 Coupe相比上代也进行了较大的改进,例如使用了最新的家族式多边形进气格栅,同时全新设计的前大灯造型新颖,灯组内部使用矩阵式全LED大灯,并带有LED日间行车灯和动态转向照明功能,配合富有张力的发动机舱盖线条,使得新一代A5 Coupe前脸立体感相比上代提升了一个新高度,

『奥迪S5 Coupe』

配置方面,奥迪新一代A5 Coupe在驾驶辅助方面进行了升级,增配自适应巡航系统、防碰撞预警及自动刹车、泊车辅助以及交通道路标识识别系统,此外,新车还配备有全景影像、三年免费的互联网服务等,

● 全文总结:

奥迪新一代A5 Coupe进行了全面的升级,不仅与新A4一样更换了全新的平台,还使用了最新的造型设计和科技配置,这对于提升这款中型轿跑车的竞争力有很大帮助。

伟德娱乐,伟德体育安全吗? 华晨中华方面

  伟德娱乐,伟德体育安全吗? 华晨中华方面
  
伟德娱乐,伟德体育安全吗? 华晨中华方面
  

日前,我们从相关渠道获得了华晨金杯以及华晨中华2016-2018年的新产品规划,里面涉及多款车型,而在2017年年中,将会有代号F60的新车推出,

金杯方面,我们看到代号为G20、F30以及F70这四款全新车型即将推出,具体有关这些车的信息还不清楚,但能够看到华晨金杯将进一步丰富旗下MPV、大海狮系列产品,在这方面继续做强。
  

伟德娱乐,伟德体育安全吗?

对安全及不稳定性是不敏感的,新伟德国际娱乐城与其它伟德国际网址在赌桌上的投注方式来看也是有千差万别的不同。钟华绮综合起来,有别于比赛的娱乐活动,是为 了满足赌客对输赢的需求而开设的活动。并且以金钱货币作为媒介的一种行为。在钟华绮看来博彩产业与其他娱乐产业一样是游客 前往赌场花钱买乐子的消费行为。您如果要了解更多伟德娱乐,伟德体育安全吗?请查看伟德国际娱乐
  

日前,我们从相关渠道获得了华晨金杯以及华晨中华2016-2018年的新产品规划,里面涉及多款车型。

从图上来看,华晨中华方面,新款V5和V3在今年上半年上市后,中华H3将会在今年下半年上市。而在2017年年中,将会有代号F60的新车推出。我们知道中华H3的代号是F20,这款F60车型预计定位会更高一些,从示意图上来看很可能是一款尺寸更大的SUV。而代号M82的车型将于2017年下半年推出,这款车可能是一款基于大中华概念车平台推出的新SUV产品。

金杯方面,我们看到代号为G20、F30以及F70这四款全新车型即将推出,具体有关这些车的信息还不清楚,但能够看到华晨金杯将进一步丰富旗下MPV、大海狮系列产品,在这方面继续做强。

更多阅读:

或下半年上市 中华H3新申报信息曝光
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评
  

日前,我们从相关渠道获得了华晨金杯以及华晨中华2016-2018年的新产品规划,里面涉及多款车型,而在2017年年中,将会有代号F60的新车推出,

金杯方面,我们看到代号为G20、F30以及F70这四款全新车型即将推出,具体有关这些车的信息还不清楚,但能够看到华晨金杯将进一步丰富旗下MPV、大海狮系列产品,在这方面继续做强,而在2017年年中,将会有代号F60的新车推出,而代号M82的车型将于2017年下半年推出,这款车可能是一款基于大中华概念车平台推出的新SUV产品,

金杯方面,我们看到代号为G20、F30以及F70这四款全新车型即将推出,具体有关这些车的信息还不清楚,但能够看到华晨金杯将进一步丰富旗下MPV、大海狮系列产品,在这方面继续做强。

动力系统搭载发动机,起亚化身魔形女《X战警:天启》车型盘点

  
动力系统搭载发动机,起亚化身魔形女《X战警:天启》车型盘点
  动力系统搭载发动机,起亚化身魔形女《X战警:天启》车型盘点
  

1、奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版

88系列是奥兹莫比尔在1949-1999年期间推出的全尺寸车型,1949年问世的第一代奥兹莫比尔Futuramic 88出自通用B平台,采用前置后驱布局,车长5131mm、轴距3035mm,动力系统搭载发动机,匹配3速手动变速箱或4速Hydra-Matic自动变速箱,奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434辆,同时还增加了搭载直列五缸柴油涡轮增压发动机的300TD Turbo,最大功率125马力,峰值扭矩245牛·米,

1954年,捷豹Mark VII升级为Mark VII M,发动机经过重新调校,最大功率提升了30马力,达到193马力,传统系统除匹配手动变速箱外,还可选装博格华纳自动变速箱,最高车速可以达到167km/h。
  

漫威超级英雄电影《X战警》系列的第八部《天启》6月3日在国内正式上映。作为《X战警》前传三部曲的最终章,《天启》的故事以上世纪80年代为背景,讲述了史上第一位、也是最强变种人的“天启”在埃及醒来,他想统治世界,并引发了一系列变种人大战的故事。按照惯例,我们要来盘点一下《X战警:天启》中出现的车型!

● 《X战警》系列电影上映时间轴:

《X战警》X-Men
《X战警2》X2
《X战警:背水一战》X-Men: The Last Stand
《金刚狼》X-Men Origins: Wolverine
《X战警:第一战》X-Men: First Class
《金刚狼2》The Wolverine
《X战警:逆转未来》X-Men: Days of Future Past
《X战警:天启》X-Men: Apocalypse
《金刚狼3》Untitled Wolverine Sequel

《X战警:天启》的故事发生在《X战警:逆转未来》后的10年,“天启”苏醒的时间点是1983年,所以片中的人物造型、场景、车辆等都有着上世纪80年代的风格。

1、奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版

88系列是奥兹莫比尔在1949-1999年期间推出的全尺寸车型,1949年问世的第一代奥兹莫比尔Futuramic 88出自通用B平台,采用前置后驱布局,车长5131mm、轴距3035mm,动力系统搭载发动机,匹配3速手动变速箱或4速Hydra-Matic自动变速箱,奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434辆。

奥兹莫比尔Futuramic 88有着标志性的两片式挡风玻璃,其被认为是美式肌肉车的先驱,很受当时年轻人的喜爱,甚至还有一首叫《Rocket 88》的歌曲,就是以这款车为灵感而创作的,其中一句歌词唱到:“开着Rocket 88去约会”,足以表明该车在当时年轻人心中的地位。

奥兹莫比尔是美国最古老的汽车品牌之一,该品牌创立于18  97年,1908年被归入通用集团。奥兹莫比尔曾是第一个开展汽车进出口业务、第一个大规模装备自动变速箱以及制造出第一台四轮驱动汽车的品牌,但不幸的是,由于品牌定位的重叠以及通用集团的决策,奥兹莫比尔在2004年告别了历史舞台,在其存在的107年中共计生产了3520万辆汽车。

2、奔驰E级旅行版

代号W123的E级是奔驰在1975–1986年期间推出的行政级座驾,拥有轿车、加长轿车、轿跑车、旅行车、救护车等多种车身结构。出现在影片中的是奔驰E级旅行版,该车于1977年法兰克福车展首发,最初包括230T、240TD、250T、280TE、300TD多种车款,其中T代表德语Tourismus und Transport,E代表Einspritzung,D代表Diesel。

1980年,奔驰E级旅行版进行了中期改款,增加了入门级的200T,动力系统搭载的是直列四缸发动机,最大功率109马力,峰值扭矩170牛·米。230T升级为230TE,直列四缸发动机的最大功率增加27马力至136马力,峰值扭矩增加16牛·米至201牛·米。同时还增加了搭载直列五缸柴油涡轮增压发动机的300TD Turbo,最大功率125马力,峰值扭矩245牛·米。

奔驰E级旅行版于1979年进入北美市场,不过仅提供柴油版本,最初问世的是300TD,最大功率马力,峰值扭矩156牛·米,1981年升级为涡轮增压版的300TD Turbo,最大功率126马力,峰值扭矩245牛·米。奔驰E级旅行版一直生产到1986年,整个生命周期中总共制造了辆。

3、捷豹Mark VII

Mark VII是捷豹在1950-1956年期间推出的高性能运动轿车,也是当时的捷豹旗舰。该车是捷豹Mark V的继任者,之所以取名Mark VII,是为了与当时市场上的宾利Mark VI相区分。捷豹最初计划以Mark VII主打北美市场,因为在二战结束后的最初几年里,英国国内限制汽车的发展,尤其是消费者购买大排量汽车会被征收非常高的税。不过,在进入50年代后英国的经济紧缩政策开始缓和,来自英国和美国的订单纷至沓来。

<  palign="center">

捷豹Mark VII的车长为4991mm,轴距为3048mm,该车的动力系统最初搭载了与1948年推出的捷豹XK120跑车相同的直列6缸发动机,最大功率同样为162马力,匹配4速手动变速箱,该车的0-100km/h加速时间为秒,最高车速为160km/h,百公里油耗,捷豹Mark VII总共制造了辆。

1954年,捷豹Mark VII升级为Mark VII M,发动机经过重新调校,最大功率提升了30马力,达到193马力,传统系统除匹配手动变速箱外,还可选装博格华纳自动变速箱,最高车速可以达到167km/h。捷豹Mark VII M总共制造了9261辆。
  

1、奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版

88系列是奥兹莫比尔在1949-1999年期间推出的全尺寸车型,1949年问世的第一代奥兹莫比尔Futuramic 88出自通用B平台,采用前置后驱布局,车长5131mm、轴距3035mm,动力系统搭载发动机,匹配3速手动变速箱或4速Hydra-Matic自动变速箱,奥兹莫比尔Futuramic 88敞篷版在1949年共制造了5434辆,

奥兹莫比尔Futuramic 88有着标志性的两片式挡风玻璃,其被认为是美式肌肉车的先驱,很受当时年轻人的喜爱,甚至还有一首叫《Rocket 88》的歌曲,就是以这款车为灵感而创作的,其中一句歌词唱到:“开着Rocket 88去约会”,足以表明该车在当时年轻人心中的地位,230T升级为230TE,直列四缸发动机的最大功率增加27马力至136马力,峰值扭矩增加16牛·米至201牛·米,不过,在进入50年代后英国的经济紧缩政策开始缓和,来自英国和美国的订单纷至沓来。

有海外媒体报道,2020年前上市 迈凯伦纯电动超跑信息

  
有海外媒体报道,2020年前上市 迈凯伦纯电动超跑信息
  有海外媒体报道,2020年前上市 迈凯伦纯电动超跑信息
  

近日,有海外媒体报道,迈凯伦正在计划打造一台全新的纯电动超跑,新车计划在2020年前正式上市,售价约为100万英镑

迈凯伦在2016日内瓦车展对外公布了Track22商业计划书,该内容透露迈凯伦将致力于打造纯电动汽车,到2022年旗下车型50%将采用纯电或插电式设计,而近日,该计划当中的一款纯电动超级跑车被媒体曝光,

『配图为迈凯伦Ultimate Series 迈凯轮P1』

此前该车型曾被认为是迈凯伦Ultimate Series的换代车型,不过根据目前最新的信息显示,新车确实将归入迈凯伦Ultimate Series系列,但同时定位于同属该系列的迈凯伦P1之下,并以赛道为开发重点的可上路行驶的跑车,其将拥有比迈凯伦Super Series当中的675LT拥有更快的加速,最高时速将超过322km/h。
  

近日,有海外媒体报道,迈凯伦正在计划打造一台全新的纯电动超跑,新车计划在2020年前正式上市,售价约为100万英镑

迈凯伦在2016日内瓦车展对外公布了Track22商业计划书,该内容透露迈凯伦将致力于打造纯电动汽车,到2022年旗下车型50%将采用纯电或插电式设计。而近日,该计划当中的一款纯电动超级跑车被媒体曝光。

『配图为迈凯伦Ultimate Series 迈凯轮P1』

此前该车型曾被认为是迈凯伦Ultimate Series的换代车型,不过根据目前最新的信息显示,新车确实将归入迈凯伦Ultimate Series系列,但同时定位于同属该系列的迈凯伦P1之下,并以赛道为开发重点的可上路行驶的跑车,其将拥有比迈凯伦Super Series当中的675LT拥有更快的加速,最高时速将超过322km/h。而这一切都源自于一套纯电动系统。

更多阅读:

采用纪念涂装 曝迈凯伦570S特别版官图
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评
  

近日,有海外媒体报道,迈凯伦正在计划打造一台全新的纯电动超跑,新车计划在2020年前正式上市,售价约为100万英镑

迈凯伦在2016日内瓦车展对外公布了Track22商业计划书,该内容透露迈凯伦将致力于打造纯电动汽车,到2022年旗下车型50%将采用纯电或插电式设计,而近日,该计划当中的一款纯电动超级跑车被媒体曝光,

『配图为迈凯伦Ultimate Series 迈凯轮P1』

此前该车型曾被认为是迈凯伦Ultimate Series的换代车型,不过根据目前最新的信息显示,新车确实将归入迈凯伦Ultimate Series系列,但同时定位于同属该系列的迈凯伦P1之下,并以赛道为开发重点的可上路行驶的跑车,其将拥有比迈凯伦Super Series当中的675LT拥有更快的加速,最高时速将超过322km/h,

近日,有海外媒体报道,迈凯伦正在计划打造一台全新的纯电动超跑,新车计划在2020年前正式上市,售价约为100万英镑

迈凯伦在2016日内瓦车展对外公布了Track22商业计划书,该内容透露迈凯伦将致力于打造纯电动汽车,到2022年旗下车型50%将采用纯电或插电式设计,而近日,该计划当中的一款纯电动超级跑车被媒体曝光,

『配图为迈凯伦Ultimate Series 迈凯轮P1』

此前该车型曾被认为是迈凯伦Ultimate Series的换代车型,不过根据目前最新的信息显示,新车确实将归入迈凯伦Ultimate Series系列,但同时定位于同属该系列的迈凯伦P1之下,并以赛道为开发重点的可上路行驶的跑车,其将拥有比迈凯伦Super Series当中的675LT拥有更快的加速,最高时速将超过322km/h。

2月27日,保养价格较高 迈锐宝XL 1.5T养车成本

  

2月27日,保养价格较高 迈锐宝XL 1.5T养车成本
  其中,车型的关注度最高,而今天我们的主角是该系列的车型,我们将带您探访4S店并为您计算出迈锐宝车型的养车成本,

更多阅读:

减脂120KG 迈锐宝XL车身优化技术解析
align=”center”>最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道!。
  
 2月27日,保养价格较高 迈锐宝XL 1.5T养车成本
  

2月27日,雪佛兰全新迈锐宝XL正式上市,新车推出了搭载和两款发动机的共6款车型,售价区间为-万元。其中,车型的关注度最高。而今天我们的主角是该系列的车型,我们将带您探访4S店并为您计算出迈锐宝车型的养车成本。

总结:

使用全合成机油却5000公里保养一次,保养间隔确实稍短,我建议车主可适当延长至7500公里。总的来说,月花销1700元对于一款中型车来说价格适中,较低的平均油耗拉低了迈锐宝XL的养车成本。

更多阅读:

减脂120KG 迈锐宝XL车身优化技术解析
align=”center”>最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道!
  其中,车型的关注度最高,而今天我们的主角是该系列的车型,我们将带您探访4S店并为您计算出迈锐宝车型的养车成本,

更多阅读:

减脂120KG 迈锐宝XL车身优化技术解析
align=”center”>最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道!,

2月27日,雪佛兰全新迈锐宝XL正式上市,新车推出了搭载和两款发动机的共6款车型,售价区间为-万元,其中,车型的关注度最高,而今天我们的主角是该系列的车型,我们将带您探访4S店并为您计算出迈锐宝车型的养车成本。

期待您的来信,外观内饰升级 MG锐腾插电式混动版谍照

  期待您的来信,外观内饰升级 MG锐腾插电式混动版谍照
  
期待您的来信,外观内饰升级 MG锐腾插电式混动版谍照
  

近日,我们获得了一组MG锐腾插电式混动版的谍照,新车将在外观和内饰上有别于普通版锐腾,预计该车将于年内正式发布,

与普通版MG锐腾不同,插电式混动版代号为AS24,从最新曝光的谍照来看,新车采用了全新的前进气格栅设计,整体造型更加具有棱角,也有别于目前MG家族的设计风格,

动力方面,目前我们仅猜测其将搭载与荣威eRX5相同的插电式混动系统,由涡轮增压发动机及一台电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机功率为169马力,电动机额定功率30kW

更多阅读:

或2017年推出 MG全新小型SUV谍照曝光
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评。
  

近日,我们获得了一组MG锐腾插电式混动版的谍照,新车将在外观和内饰上有别于普通版锐腾,预计该车将于年内正式发布。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

与普通版MG锐腾不同,插电式混动版代号为AS24,从最新曝光的谍照来看,新车采用了全新的前进气格栅设计,整体造型更加具有棱角,也有别于目前MG家族的设计风格。此外,新车车尾部分变化并不大,仅在后翼子板处增加充电接口。

而在内饰设计上,新车相比现款普通版变化较大,其中中控台出风口更改为竖条幅设计,并在中央预留了安装显示屏的空间,目前测试车内饰完整度较低,预计其量产后的内饰将更加具有科技感。

动力方面,目前我们仅猜测其将搭载与荣威eRX5相同的插电式混动系统,由涡轮增压发动机及一台电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机功率为169马力,电动机额定功率30kW

更多阅读:

或2017年推出 MG全新小型SUV谍照曝光
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评
  

近日,我们获得了一组MG锐腾插电式混动版的谍照,新车将在外观和内饰上有别于普通版锐腾,预计该车将于年内正式发布,

与普通版MG锐腾不同,插电式混动版代号为AS24,从最新曝光的谍照来看,新车采用了全新的前进气格栅设计,整体造型更加具有棱角,也有别于目前MG家族的设计风格,

动力方面,目前我们仅猜测其将搭载与荣威eRX5相同的插电式混动系统,由涡轮增压发动机及一台电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机功率为169马力,电动机额定功率30kW

更多阅读:

或2017年推出 MG全新小型SUV谍照曝光
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评,

近日,我们获得了一组MG锐腾插电式混动版的谍照,新车将在外观和内饰上有别于普通版锐腾,预计该车将于年内正式发布,

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员,

与普通版MG锐腾不同,插电式混动版代号为AS24,从最新曝光的谍照来看,新车采用了全新的前进气格栅设计,整体造型更加具有棱角,也有别于目前MG家族的设计风格。

而对于陆风来说,快评:路虎再撕陆风 谁会是最后赢家?

  而对于陆风来说,快评:路虎再撕陆风 谁会是最后赢家?
  

●这次又为何而撕?

两年前便开始发酵

每年的广州车展都是中国车市这一年最后的盛宴,在2014年的广州车展上,陆风汽车展台上的一辆车引起了诸多消费者和媒体的关注,这款车在外观上与路虎揽胜极光有很大的相似度,它就是陆风X7,

那么真相到底是什么?陆风真的早于路虎申请了外观专利?想了解答案其实很简单,这些专利在国家知识产权局官方上都有公示,我们来查查看,

也许法律最终不会认定陆风抄袭了路虎,但是作为一名普通消费者来说,将两辆车摆在一起,相信大部分人从心里认为陆风X7模仿了路虎揽胜极光。
  
而对于陆风来说,快评:路虎再撕陆风 谁会是最后赢家?
  

2016年6月3日,路透社一篇标题为《捷豹路虎起诉山寨揽胜极光的中国汽车制造商》的文章在被各大转载之后,引起了众人的讨论。路虎与陆风在2005年开始就因为商标产生过纠纷,10多年后,路虎再次与陆风开撕,这次是怎么回事?他们为何而撕?路虎的胜算有多少?国内外的网友都怎么看?最终谁会是赢家?咱们去一探究竟。

●为了商标写法,路虎陆风已经撕过一次

这并不是路虎与陆风的第一次撕扯,双方的“恩怨”要追溯到2005年。当时陆风在欧洲申请注册“LAND WIND”商标时,路虎曾因为其与“LAND ROVER”太接近而提出异议。欧盟内部市场协调局在最初的裁决中判定路虎获胜,但是陆风选择了上诉,并经历6年的纷争后,剧情得到了翻转,最终陆风在2011年赢得了最终胜利。

●这次又为何而撕?

两年前便开始发酵

每年的广州车展都是中国车市这一年最后的盛宴,在2014年的广州车展上,陆风汽车展台上的一辆车引起了诸多消费者和媒体的关注,这款车在外观上与路虎揽胜极光有很大的相似度,它就是陆风X7。这款车一发布,就引发了诸多网友的评论。

在很多网友心中,并不会接受这样的模仿,所以大家都开起了这辆车的玩笑。对于网友来说这可能是茶余饭后、闲扯打屁的笑谈,但是对于捷豹路虎来看,可不是一个玩笑这么简单。于是,捷豹路虎在那届车展上接受媒体采访时留下了一句愤怒的话:

路虎为何再撕陆风?

憋了近两年,路虎还是没忍住把江铃控股告上了法庭,这也将路虎、陆风之间多年的“互撕大戏”推向了高潮。根据路透社的报道,捷豹路虎在近日起诉江铃控股有限公司,指控该公司的SUV陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光的外观。捷豹路虎所属的印度塔塔集团的一位发言人在给路透的一份邮件评论中表示,该公司“已就专利和不公平竞争问题”向北京市朝阳区一家法院提起诉讼。对此,我们也采访了路虎中国和陆风汽车,但双方并没有做出直接回应。

对于路虎官方给出的说明,这次路虎上诉主要是基于两点:知识产权和不正当竞争。知识产权主要说的是外形专利,至于这两款产品的外形相似程度,我想明眼人都能分辨。而说到不正当竞争关系,其实两者无论在品牌定位和产品定价上都不存在直接竞争,但界定不正当竞  争行为其中有一点是是否构成混淆行为,这其中包括了与知名商品相混淆。

数据显示,2015年路虎揽胜极光国产和进口的总上牌量是两万出头,而陆风X7自2015年6月份上市,到年底时便已销售了辆。难道是原唱者看到模唱者有更好的表现而眼红么?在我看来,路虎更担心外形相似度极高,而价格却仅是其三分之一的陆风X7对于揽胜极光品牌销售造成负面影响。试想一位消费者以40-60万的价格买一辆揽胜极光,但在大街上却能看到更多用更低价格就能购买到的外形极为相近的陆风X7,此时的感受可能并不好,而这种感受可能会让诸多揽胜极光的潜在客户望而却步,这对于目前揽胜极光并非理想的销量无疑是雪上加霜。

陆风在国内申请的外观专利更早?你们都错了

看到这里,肯定会有人会问,早在2014年路虎为什么不去起诉陆风?在网上,有一个原因被广泛传播,那就是陆风在路虎之前对于这款车的外观设计进行了专利申请,所以其实是路虎抄袭陆风。

那么真相到底是什么?陆风真的早于路虎申请了外观专利?想了解答案其实很简单,这些专利在国家知识产权局官方上都有公示,我们来查查看。

如上图所示,路虎其实在2011年就已经针对路虎揽胜极光的外观设计申请了专利,而陆风是在2013年才对E32的外观设计申请的专利,从时间上来看,路虎是远远提前在陆风之前的。大家会问,为什么两个相似的产品可以同时申请专利呢?专利申请的早晚对于诉讼有什么影响?下文中我们会采访一名律师,大家自然会得到答案。

法律人士:不会有真正的赢家

对于路虎和陆风之间的这场诉讼,我们咨询了法律界的相关人士,通过他的解读,为我们拨开这场诉讼的一些迷雾。

其实就像K先生所说,这次诉讼无论成败,其实永远没有赢家。对于路虎而言,赢了的话主要是争一口气,赔偿金数额微乎其微,而且陆风X7可能并不会因此彻底停产。而对于陆风来说,无论输赢,在公司名誉上已经遭受损失,即使赢得曝光度,但对于品牌未来的发展而言并无益处。

● 海外车企曾多次控告国内车企:鲜有胜诉

其实,海外车企与国内车企因为知识产权问题已经产生过多次纠纷,奇瑞、长城、双  环都曾在国内被海外车企提起过诉讼,但是海外品牌鲜有胜诉。

在此前的诸多案例中,我们可以看到此前多次海外品牌控诉中国品牌侵犯专利的诉讼大部分都是以失败而告终,奇瑞和通用则是自己达成了和解。也就是说海外品牌起诉国内品牌的官司目前鲜有成功的案例,这次路虎和陆风的纷争,会以怎样的结局收尾呢?

● 国内网友担忧/国外网友排斥

最后,我们看看这次路虎宣布起诉陆风之后,国内外的网友都是怎样评价这件事情的。

从国内的网友评论来看,除了讨论谁赢谁输的可能性之外,还有一些观点很强的热门评论,比如探讨这件事发生之后对陆风的影响,以及对于其他中国品牌造型设计的思考,总体来看,大家还是更加支持原创,长期的抄袭和模仿行为是行不通的。

从上面的评论我们可以看出,海外网友对于陆风模仿路虎的行为是十分排斥的,其实在很多评论中还带有攻击性。很多海外网友对于陆风X7的评论已经上升到对中国工业甚至中国国家形象的评论上。毋庸置疑,这些网友对于陆风的行为都是否定的。

● 模仿不是长久之计 期待更多自主创新

在文章的开头,我们提出一个问题:谁会是赢家?在我看来,或许这场官司并没有真正的赢家,在陆风X7走向市场的那一刻,它已经选择了自己的得与失,而路虎则被动的接受了哪一份“失”。

也许法律最终不会认定陆风抄袭了路虎,但是作为一名普通消费者来说,将两辆车摆在一起,相信大部分人从心里认为陆风X7模仿了路虎揽胜极光。模仿并不可怕,甚至我们能看到很多知名车企在创始之初都是通过模仿起家的。但是通过模仿的产品获取到第一桶金之后该怎么走,是陆风汽车还有其他很多中国车企需要思考的事情。模仿不是一条长久之路,只有掌握自主的设计,才能掌握自己的命运。就像一位网友所说,“希望这种模仿的阶段尽快成为历史,让国人开着自主车时,能够抬起头来”,中国车企,请加油!

最后,也希望国内相关法规能够加大对于侵犯专利行为的处罚力度,通过法律的约束为知识产权创造一个良好的环境,让更多企业将精力放到创新上。只有这样,中国品牌的竞争力才会越来  越强!

更多阅读:

您怎么看?路虎因抄袭起诉陆风汽车
align=”center”>>>新闻-最快速最真实的报道 最深入最犀利的点评
  

在很多网友心中,并不会接受这样的模仿,所以大家都开起了这辆车的玩笑,试想一位消费者以40-60万的价格买一辆揽胜极光,但在大街上却能看到更多用更低价格就能购买到的外形极为相近的陆风X7,此时的感受可能并不好,而这种感受可能会让诸多揽胜极光的潜在客户望而却步,这对于目前揽胜极光并非理想的销量无疑是雪上加霜,

那么真相到底是什么?陆风真的早于路虎申请了外观专利?想了解答案其实很简单,这些专利在国家知识产权局官方上都有公示,我们来查查看,毋庸置疑,这些网友对于陆风的行为都是否定的。

获得-级别的冠军,大排量新面孔 2016国际发动机大奖解读

  获得-级别的冠军,大排量新面孔 2016国际发动机大奖解读
  

代号为“F154CB”的法拉利发动机采用了两个IHI制造的双涡管涡轮,可在3000rpm时输出760牛·米的峰值扭矩,让车辆获得迅猛的加速性能,今年这款发动机仍然稳坐该级别的宝座,

多年来,奥迪直列五缸发动机面临众多对手的竞争,通过技术升级屡次获得评委的青睐。
  

2016年国际发动机大奖日前正式出炉。在今年国际发动机大奖获奖名单中,我们看到了在大排量组别有了不少“新面孔”。究竟这些新的大排量发动机是如何掳获评委们欢心的呢?本文解读将为你揭晓。

从获奖发动机名单中我们可以看到,或以下排量级别的获奖发动机保持不变。法拉利和保时捷旗下的大排量发动机作为新上榜型号表现抢眼。

搭载在488 GTB上的发动机除了获得组别桂冠,还一举获得了年度最佳新发动机、年度最佳高性能发动机以及年度最佳发动机大奖。

代号为“F154CB”的法拉利发动机采用了两个IHI制造的双涡管涡轮,可在3000rpm时输出760牛·米的峰值扭矩,让车辆获得迅猛的加速性能。

这款发动机相当于去年获奖的法拉利自然吸气发动机的小型化版本。法拉利向世人证明了涡轮增压技术应用到缩减排量的发动机之上可以获得更佳的性能表现。

法拉利发动机与迈凯伦发动机相比,低扭输出上有明显优势。图中两款车0-100km/h加速时间均为3秒,但不能忽略的是法拉利488 GTB比迈凯伦650S Coupe重了145kg。

法拉利的另一款获奖发动机是发动机。这款发动机现搭载在法拉利F12tdf车型之上。

这款发动机自然吸气发动机之所以能取得排量以上组别的冠军,除了其强劲而线性的动力输出外,还有就是发动机转速接近红线区时发出的迷人声浪。

保时捷水平对置六缸发动机也是“新面孔”。今年它取得了-组别的最佳发动机称号。该发动机现在搭载在保时捷911 Carrera之上。

这款全新的水平对置六缸发动机拥有两种调校。高功率版最大功率为420马力,峰值扭矩为500牛·米;低功率版最大功率为370马力,峰值扭矩为450牛·米。

保时捷这款发动机相比此前同等级的自然吸气发动机,效率提高了约12%,百公里油耗降低约1L。动力更强也更环保是评委们选择它的最大原因。

福特三缸发动机自2012年  开始
获得-级别的冠军,大排量新面孔 2016国际发动机大奖解读
  稳居以下组别的宝座,今年已是第5年获得该奖项。

该发动机在国内搭载在嘉年华、福克斯以及翼搏这些小型车/紧凑型车之上。在国外,该发动机应用范围更广,它被应用到福特旗下共9个车系之上,从小型车嘉年华到MPV级别的C-MAX。

福特这款汽油发动机给予用户类似小排量涡轮增压柴油发动机低扭充沛的驱动性能,但却没有柴油机固有的噪音或振动。这是该发动机的优势所在。

此外,该发动机相比自然吸气发动机拥有更强的动力,同时在油耗和排放方面更有优势。但这款发动机是否能卫冕明年的该级别的桂冠呢?我们拭目以待吧!

去年标致雪铁龙的三缸发动机力压多款大众四缸发动机,获得-组别的桂冠,结束了大众在该级别连续9连冠的佳绩。今年这款发动机仍然稳坐该级别的宝座。

这款发动机应用了大量低摩擦材料并优化了冷却系统,以进一步提升发动机的运转效率。此外通过在发动机侧面设置平衡轴,最大程度地改善了三缸发动机平顺性不佳的问题。

评委们认为标致雪铁龙的三缸发动机的动力输出性能优异,让人感觉不到这是一款只有排量的发动机。此外,该发动机相较于同等功率的四缸发动机在油耗和排放上减少了约21%。

来到-级别,宝马三缸油电混合动力系统第二年坐上该级别宝座。

宝马三缸油电混合动力系统由位于后桥的涡轮增压发动机和位于前桥的电动机组成。发动机单独驱动后轮,电动机单独驱动前轮。

评委们认为宝马i8的这套混合动力系统是“最具革命性的车辆工程壮举”,是一台既环保又拥有强劲动力的超级跑车。

宝马i8可能无法与法拉利、兰博基尼、迈凯伦旗下的超级跑车竞争,但它有挑战保时捷911或奥迪R8的实力。

宝马i8混合动力系统中的发动机同样配备了Valvetronic电子气门技术,可以对气门升程进行无级连续调整,提升了进气效率,让该发动机拥有出色的油门响应。

应用在宝马1系等车型上的三缸发动机是宝马i  8上的那台发动机的变形,它在该级别中位列第二,一定程度反映了这款三缸发动机在动力和能效方面的优势。

今年奔驰发动机力压奥迪以及沃尔沃发动机,获得-级别的冠军。这是该发动机第三年获得该级别的冠军殊荣。

奔驰发动机现在搭载在奔驰A 45 AMG、奔驰CLA 45 AMG以及奔驰GLA 45 AMG之上。其中搭载在2016款奔驰A 45 AMG和奔驰CLA 45 AMG上的为高功率版。

图为奔驰发动机低功率版的功率/扭矩输出曲线图。可以看到,该发动机450牛·米峰值扭矩由2250rpm一直持续至5000rpm,且扭矩平台非常宽广。

奔驰发动机与同排量主流发动机一样都配置了缸内直喷、单涡轮双涡管、双VVT等技术,但超过450牛·米的输出使其成为目前最强的四缸机。

-级别今年还是由奥迪直列五缸发动机继续坐庄,这已经是该款发动机第7年获得该级别最佳发动机称号。

奥迪直列五缸发动机现在搭载在奥迪RS 3和奥迪RS Q3之上。奥迪RS 3上搭载的奥迪为高功率版。

多年来,奥迪直列五缸发动机面临众多对手的竞争,通过技术升级屡次获得评委的青睐。该发动机将会搭载到奥迪TT RS之上,同时最大功率增加至405马力,峰值扭矩增加至480牛·米。

最后,我们来看看绿色发动机大奖获得者——特斯拉电动系统。这是特斯拉电动系统第三年获得该奖项。

特斯拉这套纯电动系统在这几年间已发展出不同动力输出以及不同续航里程的多个版本,显示出该系统在架构上的灵活性。这是其竞争对手暂时无法企及的。

2016年国际发动机大奖的介绍就到这里,期待来年发动机大奖有更多新面孔与我们见面。
  究竟这些新的大排量发动机是如何掳获评委们欢心的呢?本文解读将为你揭晓,高功率版最大功率为420马力,峰值扭矩为500牛·米;低功率版最大功率为370马力,峰值扭矩为450牛·米,

宝马三缸油电混合动力系统由位于后桥的涡轮增压发动机和位于前桥的电动机组成,这是该发动机第三年获得该级别的冠军殊荣。

伟德国际最新网址-专业提供在线体育,真人娱乐,电子游戏 是的你没看错

  伟德国际最新网址-专业提供在线体育,真人娱乐,电子游戏 是的你没看错
  
伟德国际最新网址-专业提供在线体育,真人娱乐,电子游戏 是的你没看错
  但元的动力选择更为丰富,且价格跨度也比较大,单就汽油版车型的万-万售价也是够到了不少合资品牌小型SUV的价格区间,那么它的实力究竟如何,本文将为大家细细道来,

轮胎方面,这款车配备的是规格为225/45 ZR18的米其林PS3轮胎,

元这款车内饰也有相当的精致程度,落实到我们今天试驾的这款车型上看,中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备,整体的配置表现还是不错的。
  

伟德国际最新网址-专业提供在线体育,真人娱乐,电子游戏

伟德国际最新网址是一个充满激情和诱惑的地方,伟德国际博彩上有大量的真钱线上娱乐,专业为亚洲玩家提供游戏服务,信誉度很高.伟德国际博彩包括真人娱乐,百家乐,老虎机,体育投注等时下流行的娱乐游戏.伟德国际投注起点低,每天都有返点促销活动,支持大额,多种在线支付,提款无上限,火速到账,开户大惊喜,免费开户多重体验.伟德国际最新网址是以“打造诚信”为理念宗旨建造的一个最优秀最高信誉的在线游戏娱乐网站.您如果要了解更多伟德国际最新网址-专业提供在线体育,真人娱乐,电子游戏请查看伟德国际娱乐
  

继秦、唐、宋之后,比亚迪又为我们带来了一款以朝代命名的车型,它就是今天的主角“元”。元是比亚迪首款小型SUV,竞争对手是长安CS15、中华V3等中国品牌小型SUV。但元的动力选择更为丰富,且价格跨度也比较大,单就汽油版车型的万-万售价也是够到了不少合资品牌小型SUV的价格区间,那么它的实力究竟如何,本文将为大家细细道来。

● 外观有个性/内饰够诚意:

关于这款车的外观内饰的详尽体验,我在北京的同事已经做过了,有兴趣的朋友可以移步>>元详细静态体验<<进行回顾,在这里我就简明扼要地介绍一下比亚迪这款原创度较高的新车。

说实在的,我认为元这款车的前脸设计很讨巧。设计师将“元”这个汉字的结构元素融入了它的前脸设计之中。镀铬辐条与下进气格栅的黑色塑料件共同组成了一个汉字抽象化设计风格前脸,而且车头处的徽标也换成了篆体字“元”,比亚迪的英文字样则缩小放在了一旁。

相比于造型原创度很高的前脸,元的车尾看着就不是那么惊艳了,看着尾灯组和车尾的整体造型,老是让我想起长安福特的一款小型SUV。不过瑕不掩瑜,总的来讲这款车的外观设计还是相当出色的,外挂式的备胎让这款车看着有相当的越野范儿。

轮胎方面,这款车配备的是规格为225/45 ZR18的米其林PS3轮胎。是的你没看错,我也没写错,这款车自自动豪华型以上配备的都是这套轮胎。正所谓好马要配好鞍,轮胎规格似乎已经将它的格局拔高了不止一个层次,不禁让我对接下来的测试充满了期待。

元的车内如中控台等处使用了软性材质包覆,相比于它的竞争对手长安CS15,触感会更棒一些,同时平底运动方向盘的加入也会赢得更多年轻人的青睐。

新车的仪表盘采用了淡蓝色为主调的设计,加上中央的彩色液晶显示屏  ,能够提升整体档次感。而在中控娱乐系统方面,彩色触摸屏、导航、蓝牙以及外接音源等功能均有配备,满足消费者的使用需求自是毫无问题。值得一体的是,比亚迪传统的中文按键标识也出现在了这款车上。

元这款车内饰也有相当的精致程度,落实到我们今天试驾的这款车型上看,中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备,整体的配置表现还是不错的。接下来我们就来看看它开起来如何吧。
  但元的动力选择更为丰富,且价格跨度也比较大,单就汽油版车型的万-万售价也是够到了不少合资品牌小型SUV的价格区间,那么它的实力究竟如何,本文将为大家细细道来,

轮胎方面,这款车配备的是规格为225/45 ZR18的米其林PS3轮胎,

元这款车内饰也有相当的精致程度,落实到我们今天试驾的这款车型上看,中控触屏、导航、蓝牙等舒适性功能它也均有配备,整体的配置表现还是不错的,设计师将“元”这个汉字的结构元素融入了它的前脸设计之中,正所谓好马要配好鞍,轮胎规格似乎已经将它的格局拔高了不止一个层次,不禁让我对接下来的测试充满了期待,

All the developers of D5 Creation have come from the disadvantaged part or group of the society. All have established themselves after a long and hard struggle in their life ----- D5 Creation Team